Dobro hladjenje produžava trajnost motora

Hlađenje je izuzetno važno za učinkovitost, pouzdanost i trajnost vašeg motora i polovnog automobila.Ono bi uvek trebalo biti ispravno i dobro podešeno, ni preintenzivno a ni preslabo. Ukoliko je preintenzivno, motoru se oduzima previše toplote, koja se onda pretvara u intenzivan rad, pa se tada smanjuje učinkovitost, tojest efikasnost radnog procesa motora. Rezultat: motor više troši a slabije vuče. Istovremeno se ne postiže optimalna radna temperatura ( koja iznosi 90°C) potrebna za kvalitetno podmazivanje.

Porsche Cayenne S Diesel 2013

Još gore je ukoliko je hlađenje preslabo, jer se motor pregreva pa se povećava rizik zakuhavanja, ne samo leti pri visokim temperaturama, već i zimi! Tada se uništava zaptivač motora, a može doći i do pucanja i topljenja glave. Visoke temperature pogoršavaju podmazivanje, zato što se tada smanjuje viskoznost ulja i nosivost uljnog filma pa se povećava rizik metalnog kontakta.

Znatno se smanjuje tvrdoća metala, ubrzava habanje vitalnih delova pa se i povećava rizik pucanja najopterećenijih, klipnih prstenova, klipnjača,ležajeva, glave, bloka… Zbog toga redovno kontrolišite nivo rashladne tečnosti, u hladnjaku i ekspanzijskoj tečnosti, što je od ogromne važnosti za motor. Samo dok je motor hladan, nikako dok je vruć, jer može doći do prskanja pregrejane tečnosti i para!

Zagrevanjem (preuzimanjem viška toplote od motora) rashladna tečnost se širi pa iz sistema bloka i hladnjaka, preko vakum ventila, odlazi u ekspanzijsku posudu. Posle hlađenja u hladnjaku, usled smanjenja obima nastaje vakum pa rashladna tečnost iz ekspanzijske posude, preko gore pomenutog ventila, dolazi do bloka i hladnog motora cirkulacijom.

Hladnjak je izmenjivač toplote ‘voda-vazduh’, koji predaje višak toplote okolini. Spoljnja rebra hladnjaka su u vožnji izložena prisilnom strujanju vazduha, a kada temperatura rashladne tečnosti dostigne 95°C, tada se uključuje ventilator, koji ubrzava prenos toplote sa rebara na vazduh, tojest ubrzava hlađenje.

U svemu tome postoji i još jedna važna stvar, tojest ‘zamka’. Nivo rashladne tečnosti može biti ispravan, na prvi pogled sve je OK, a problemi su ustvari veliki. Kada se pojavi rupica (oštećenje) na hladnjaku, zaptivaču ili crevu, onemogućava se stvaranja vakuma pa umesto rashladne tečnosti u sistem ulazi vazduh. Tako se otežava i izuzetno pogoršava hlađenje motora.

Problem je što vlasnik automobila to ne može znati, jer se nivo rashladne tečnosti u ekspanzijskoj tečnosti ne menja. Sve izgleda u redu, a na najzagrejanijim mestima u motoru nema rashladne tečnosti koja cirkuliše. Tada dolazi do pregrejavanja i oštećenja, a posle duže vožnje i do uništavanja tih delova.

Hladnjak je izuzetno važan, jer treba odvesti veliku količinu toplote iz zagrejane rashladne tečnosti. Ukoliko tečnost nestane, brzo dolazi do pregrejavanja, jer je prenos temperature sa metala na vodenu paru deset puta slabiji nego na rashladnu tečnost. Tada najpre strada aluminijska glava (otopi se),a da pritom vozač toga nije ni svestan, jer pokazivač temperature ne povećava vrednost (kazaljka idalje stoji na 90°C).

Kada se signal previsoke temperature oglasi, već je kasno, vaš motor je već opasno pregrejan, tojest uništen. Pregrejavanjem dolazi do omekšavanja karika, povećanja potrošnje ulja, pucanja delova glave zaptivača, a u nekim(težim) slučajevima dolazi do topljenja glave i klipova.

Ispravnost se može proveriti naslanjanjem dlana na gornje gumeno crevo koje dovodi rashladnu tečnost u hladnjak, dok je motor potpuno zagrejan. Ukoliko je motor ispravan, temperatura površine creva je 70-80°C i ruku možete držati 1-3 sekunde a da se pritom ne opečete. Ukoliko je tako, hlađenje je ispravno, u suprotnom, ugasite motor i pozovite mehaničara. Sigurnije je ne voziti!

U hladnjaku, pumpi rashladne tečnosti, termostatu i rashladnim crevima vremenom se nakupe kamenac i razne prljavštine, koje otežavaju i pogoršavaju hlađenje motora. Zbog toga je preporučljivo nakon pređenih 200.000 km izmeniti sve te delove, jer se tako poboljšava hlađenje motora i produžuje mu se vek. Treba proveriti i ispravnost termoprekidača, jer njegovim zastajanjem takođe dolazi do pregrejavanja i uništenja motora.

Na 200.000 km preporučljivo je preventivno izmeniti i pumpe ulja i goriva, što su takođe ‘tajne’ majstora koji znaju kako produžiti vek motoru. Ali, o tome ćemo neki drugi put..

Šta je najvažnije kod organizacije svadbenog veselja

Postoje različita mišljenja u vezi sa tim koji deo organizacije svadbenog veselja je navjažniji. S obzirom na to koliko desetina, pa možda i stotina, različitih stavki treba ispratiti da bi se ovakav događaj organizovao, jedino što možemo da kažemo je kako je pre svega bitno da se počne na vreme. Dakle, svadbu je potrebno dobro isplanirati posvetiti se velikom broju detalja, obaviti mnogo posla i za to vam je potrebno bar šest meseci, ali da ne bi bilo jurnjave u finišu (a sa jurnjavom ide i napetost) poželjno je početi i ranije.

Pola godine pre venčanja bi ipak trebalo baratiti i nekim okvirnim činjenicama. Sa partnerom (a ako baš mora, onda i sa roditeljima) se dogovorite kakav tip proslave biste organizovali, kad, i za koliko gostiju. Ponavljamo, ovo neka budu okvirne brojke i okvirni datumi, jer će verovatno doći i do nekih promena plana. Verovatno i više od 90 odsto onih koji se upuštaju u organizaciju venčanja do tog momenta nisu imali sličnih iskustava, tako da sasvim normalna određena doza zebnje, kao iuvek kada se suočavamo sa nečim nepoznatim.

Kada se ove stvari utanače, može se krenuti i u realizaciju onih krupnijih stvari, kao što je zakazivanje venčanja u crkvi i kod matičara, obilazak restorana i potraga za pravim mestom za vaše svadbeno veselje.

Napravite konačan spisak gostiju, nabavite i popunite pozivnice i obavestite na vreme zvanice. U restoranu utanačite sve u vezi sa menijem. Tada je vreme i da se obezbedi venčanica, burme odelo, cipele…

Napravite tačnu satnicu događaja toga dana i to će vam pomoći da precizno definišete svaki korak u organizaciji. Ne zaboravite i na sitnice, poput dekoracije, kićenja itd.

Bend za svadbe

Desi se da neko olako shvati pitanje muzike za svadbu, pa da se posle sam sebi čudi zašto je to uradio. Naime, problem sa bendovima za svadbe, to jest sa onim kvalitetnijim, je da su nekada zauzeti i po čitavu godinu unapred. Imajte ovo u vidu i na vreme krenite najpre u pravljenje užeg izbora, a onda i u kontaktiranje onih koji vam se dopadaju. Ako ste neki bend za svadbe već slušali i dopada vam se, nemojte oklevati, jer sevrlo lako može dogoditi da u terminu vaše svadbe budu na nekom drugommestu, samo zato što ste odlagali taj posao. Ne bi trebalo posebno naglašavati zašto je muzika toliko bitna za jednu svadbu. Od njihovog muzičarskog znanja, ali i iskustva, umnogome će zavisiti atmosfera i raspoloženje vas i vaših gostiju. A sve ostalo je uslovljeno upravo raspoloženjem.

Inače, sa muzikom morate da dogovite mnoštvo detalja. Najpre o tome da li će muzika biti programska ili će se pesme naručivati. Ovo uslovljava i način plaćanja, jer bend za svadbe različito tarifira ove dve vrste svedbenog veselja.

Takođe, potrebno je da se dogovorite i koje će biti ljučne numere, poput prvog plesa i slično. Dobar i profesionalan bend za svadbe će vas poštedeti stresa i od vaše svečanosti će napraviti sjajnu zabavu, pa zbog toga treba posebnu pažnju obratiti izboru benda.

Država Honduras

Država Honduras

Honduras je država sa veoma brzim promenama, za ljude koji vole tajnovitost. U poslednje vreme Honduras posećuje mnogo više turista nego pre.

Honduras se ponosi svojim prirodnim lepotama – nacionalnim parkom Jeannette Kawa i jezerom Lago de Yojoa.
Zalivska ostrva, koja se nalaze blizu severnoj obali Hondurasa, imaju mnogo prirodnih bogatstava . rezervatima biosfere, nacionalnim parkovima, staništima divljači. Plaže su božanstvene i ako volite da ronite, ovo je pravo mesto za Vas.

Roatan je naziv najvećeg zalivskog ostrva, koje je veoma je atraktivno za turiste. Dužina je otprilike 50, a širina 2 – 4 kilometra. Okružuje ga raskošni živi koralni greben, pa je zato omiljen i roniocima. Ostrvo ima i botaničku baštu, farmu – odgajivačnicu leptira i iguana, uske i krive makadame kojima se stiže do udaljenih sela i zabačenih uvala.

Bodrum Turska

Bodrum Turska

Lokacija Bodruma je poluostrvo pod istim nazivom, suprotno od grčkog jezera Kos, na području susretanja Egejskog i Sredozemnog mora.

Stari naziv Bodruma je Halikarnas, inače mesto gde se rodio Herodot. U gradu i okolini je mnoštvo kamenih ostataka koji svedoče o ratnim istorijskim zbivanjima.

U gradu je očigledna dominacija tvrđave Halikarnas, koja je unikatan dragulj arhitekture srednjeg veka. Izgradili su je vitezi Rodosa. U davno vreme, koristila se kao tamnica, a u današnje vreme uživa ugled podvodnog arheološkog muzeja, gde možete videti eksponate čak iz Bronzanog doba.

Bodrum je sedište i jednog od 7 svetskih čuda antičkog doba – govorimo o grobnici kralja Mausolusa. Po ovoj grobnici, ustalio se termin ”mauzolej” za sve grobnice ovog tipa.

Bodrum je svakako jedno od najpopularnijih destinacija u celoj Turskoj. Ima i centar umetničke kolonije, o čemu svedoči mnoštvo galerija i atmosfera boema. Bodrum je savršeno mesto i za noćni provod do zore. Radno vreme restorana, diskoteka, barova i radnji je non – stop.

Gumbet je oblast na udaljenosti 2,5 kilometra zapadno od Bodruma. Odlikuju je lepe plaže, mnoštvo hotela, a grad Bodrum je veoma blizu što posetiocima veoma odgovara.

Kušadasi Turska

Kušadasi Turska

Lokacija Kušadasija je severna obala Egejskog mora. Izmir je veliki grad u Turskoj, a Kušadasi je na udaljenosti 90 kilometara od njega. Kušadasi od bodrumskog aerodroma deli približno 150 kilometara.

Ime grada poteklo je od manjeg ostrva po imenu ”ostrvo ptica” sa kojim ga veže uski nasip. Ovo je nekada bilo manje mesto gde je ribolov bio osnovna delatnost, a sada spada u glavne turističke centre egejske obale Turske i u vreme godišnjih odmora ima oko 500 000 posetilaca.

U istorijskim zbivanjima Kušadasija, treba spomenuti Grke, Rimljane, Persijance, Vizantijce. Dokaz tome su brojna arheološka svedočanstva u blizini grada.

Stara tvrđava iz petnaestog veka smeštena je uz gradsku plažu i sinonim je za ovaj grad. Tu su i ulice sa kaldrmom, brojne trgovinske radnje i restorani gde se služe turski specijaliteti, koji su uživanje za sve gurmane.

Kušadasi se ponosi fenomenalnim plažama, kojih ima 7, nacionalnim parkom, mnoštvom restorana i turskim barovima do kojih se stiže dolmušima – mini autobusima. U centru grada je živopisno i uzbudljivo, pogodno noćnim izlascima. Izvan grada su mnogi hoteli i plaže u nešto mirnijoj sredini.

Avantura kroz Vijetnam

Avantura kroz Vijetnam

Brod ”Indochina Sails” okuplja turiste iz čitavog sveta i pokazuje im vijetnamske obale posebnim načinom gostoprimstva. To se praktikuje već duži niz godina.

Turistima koji budu putovali ovim brodom osnovno odredište biće zaliv ”Halong”, koji je poznat po brojnim istorijskim zbivanjima. Sve je perfektno organizovano, brod je raskošan i u dizajnu klasičnog azijskog stila. Tu su i komforni apartmani, svaki sa zasebnim kupatilom, uz masažere pomoću kojih se turisti mogu relaksirati na kraju dana. Svaka soba ima svoj bar, otmenu trpezariju, sveži buket cveća, raskošnu posteljinu, otmen drveni nameštaj, veće prozore i još dosta toga.

Postoji mogućnost korišćenja i 2 druga broda, još prostranija i ekskluzivnija. Zovu se ”Valentine Premium” i ”Indochina Sails Premium”. Tu Vam se nudi spa centar, teretana, božanstveni pogled ka zalivu kroz ogromna prozorska stakla.

Zaliv ”Halong” je 150 kilometara udaljen od Haonia, koji je inače prestonica Vijetnama. Zaliv štiti UNESCO i spada u najdivnije prizore čitavog sveta. Turiste okružuje na stotine prelepih ostrva. Svako od tih ostrva nosi jedinstveni naziv koji sadrži opis. Fenomenalno mesto za uzbudljiv odmor.

Ostrvo Lefkada Grčka

Ostrvo Lefkada Grčka

Lefkada spada u grupu jonskih ostrva, uz Krf, Paksi, Zakintos, Kefaloniju i Itaku. Ovo zeleno ostrvo prekrivaju gusta borova šuma i maslinjaci.

Prestonica je grad Lefkada, stanovnici ga nazivaju Lefkas i njegova lokacija je krajnji severoistok ostrva. Ovo ostrvo se pruža na 300 km2, od tla ga razdvaja uski moreuz širine približno 2 kilometra, a povezuje ga pokretni most.

Lefkada ima očaravajuće prirodne lepote, božanstvene plaže, bujnu vegetaciju. More je u boji bisera. Tu su i mnogi kafei, restorani, barovi i tome slično. Katsima, Milos, Egremni, Porto Katsiki – su samo neke od najatraktivnijih plaža belog peska na kojima se svake godine odmara veliki broj turista koji odavde uvek ponesu najpozitivnije utiske.

Ostrva na Bahamima

Ostrva na Bahamima

Bahami broje preko sedam stotina ostrva. Smešteni su između Kube i Floride i sinonim su za raj na Zemlji.
Nabrojaćemo samo pojedina najatraktivnija ostrva Bahama.

Na prvom mestu je Abakos. Ovo je čitava grupa ostrva i pruža se na 210 kilometara mora smaragdne boje.
Iseljenici iz Velike Britanije su se tu nastanili u sedamnaestom i osamnaestom veku. Iza njih su ostala brojna arhitektonska dela i maniri koji su se do danas zadržali među stanovništvom koje ih i danas neguje. Broj populacije na ostrvu iznosi 10,061.

Naravno, treba spomenuti i božanstveno ostrvo pod nazivom Eleuthera. Tu su počeci istorijskih događaja na Bahamima. Veruje se da je baš tu formiran prvi pravi demokratski poredak na kontinentu Amerika, pre više od 3 veka. Mnogo je sela gde se žitelji bave ribolovom. Ostrvo je dužine oko 200 metara i širine 3 kilometra. Susedna su ostrva Španski Vels i Harbur. Broj populacije je 10,524.

Ostrvo Exuma se pruža na 210 kilometara. Ovde su kruzeri veliki izazov. Ovde je jedrenje u prvom planu. Tu su mnogobrojne peščane plaže, sidrišta koja nemaju izlaze ka moru i lukama. Ostrvo velikim delom nije naseljeno, a inače broji svega 3 539 žitelja.

Rum Cay je ostrvo dosta bogate istorije. Tu se mogu videti indijske ruševine, božanstvena brda, zlatne plaže pune egzotike i koralni grebeni kojima je ostrvo okruženo. Ovom ostrvu je čuveni Kolumbo dao prvi naziv Santa Maria De La Conception.

Ostrvo Krit Grčka

Ostrvo Krit Grčka

Krit je najprostranije od svih grčkih ostrva. Krit deli Egejsko more od Libijskog mora i razgraničava Evropu i Afriku. Sam centar ukrašen je velikim planinama, njihove doline su mesta za maslinjake, uzgajanje narandži i grožđa, a šljunkovite i peščane plaže parcelišu grebeni.

Civilizacija Krita nastala je na ovom ostrvu otprilke 3 milenijuma pre nove ere. Mit kaže da se bog Zevs rodio na Kritu.
Krit je živopisno ostrvo. Vrata su Vam otvorena u stotinama kafića i drugih ugostiteljskih objekata. Krit se najviše ponosi dugačkim peščanim i šljunkovitim plažama i čistim morem sa toplom vodom. Drugi naziv za Krit je ”Ostrvo čuda”.

Chersonissos je omanji grad sa malom, ali lepom lukom,mnoštvom peščanih, šlljunkovitih i stenovitih plaža, od kojih se neke čak kriju unutar pećina. Dužinom obale, ali i užih ulica, videćete mnogo prodavnica, diskoteka, barova.

Prestonica Krita – grad Heraklion je na udaljenosti otprilke 26 kilometara, a često ima autobusa za prevoz do grada, tako da se do prestonice uvek može stići.

Hurgada Egipat

Hurgada Egipat

Hurgada je smeštena 530 kilometara južno od Kaira, dok je od Nila deli pustinja. Razvitak Hurgade je počeo u 70 – tim godinama prošlog veka. Ovo je u prošlosti bilo manje mesto gde je ribolov bio osnovna delatnost, a sada je među najvažnijim letovalištima kada je reč o Crvenom moru.

Sastavljen je iz 2 dela : ”Dahare” kojim odiše čar orijenta i ”Sakale” koja je nešto više u korak sa modom i koja Vam nudi najatraktivnije hotele.

Obala ima dužinu 40 kilometara i na njoj su smešteni mnogo hoteli, a možete i roniti, surfovati, ili uživati u safariju ako želite baš to. Crveno more spada u mora sa najvišim stepenom čistoće vode. U toploj vodi ovog mora nastanjene su mnoge inače ređe vrste riba, korali, u šta se ronioci mogu uveriiti.

Takođe, ako posetite gradski muzej, uživaćete u prizoru ogromnog akvarijuma.

Hurgada je takođe idealna i za provod u noćnim satima. Isto tako, većim delom dana, na raspolaganju Vam je mnogo barova, restorana i radnji.